Az autóipari környezet az elektronika egyik legsúlyosabb környezete. MaEV ChargersA tervek érzékeny elektronikával szaporodnak, beleértve az elektronikus kezelőszerveket, az infotainment -t, az érzékelést, az akkumulátorokat, az akkumulátorkezelést,elektromos járműpont, és a fedélzeti töltők. Az autóipari környezetben a hő-, feszültség-tranziensek és az elektromágneses interferencia (EMI) mellett a fedélzeti töltőnek be kell kapcsolni az AC villamosenergia-hálózatával, amely a megbízható működés érdekében védelmet igényel az AC vonal zavaroktól.
A mai alkatrészgyártók több eszközt kínálnak az elektronikus áramkörök védelmére. A rácshoz való csatlakozás miatt elengedhetetlen a fedélzeti töltő védelme az egyedi alkatrészek használatával.
Egy egyedi megoldás egyesíti a Sidactor -ot és a Varistor -ot (SMD vagy THT), és alacsony túlfeszültségű impulzus alatt alacsony szorítófeszültséget ér el. A Sidactor+MOV kombináció lehetővé teszi az autóipari mérnökök számára, hogy optimalizálják a kiválasztást, és ezért a tervezésben a Power Semiconductors költségeit. Ezekre az alkatrészekre szükség van ahhoz, hogy az AC feszültséget DC feszültséggé alakítsák a jármű feltöltéséhezfedélzeti akkumulátor töltés-
1. ábra. A fedélzeti töltőblokk-diagram
A fedélzetenTöltő(OBC) veszélyben vanEV -töltésAz energiahálózaton előforduló túlfeszültség -eseményeknek való kitettség miatt. A kialakításnak meg kell védenie az energiát a félvezetőktől a túlfeszültség -tranziensektől, mivel a maximális határértékük feletti feszültségek károsíthatják őket. Az EV megbízhatóságának és élettartamának meghosszabbításához a mérnököknek meg kell vizsgálniuk a növekvő növekedési áramigényeket és a terveknél a maximális rögzítési feszültséget.
A tranziens feszültség -túlfeszültségek példaforrásai a következők:
Kapacitív terhelések váltása
Alacsony feszültségű rendszerek és rezonáns áramkörök váltása
Az építés, a közlekedési balesetek vagy a viharok eredményeként bekövetkezett rövidzárlatok
Kiváltott biztosítékok és túlfeszültségvédelem.
2. ábra. Ajánlott áramkör a differenciális és a közös üzemmódú átmeneti feszültség -áramkör védelmére MOV -k és GDT segítségével.
A jobb megbízhatóság és a védelem érdekében a 20 mm -es MOV -t részesítik előnyben. A 20 mm -es MOV 45 6 kV/3KA túlfeszültségű impulzusokat kezeli, ami sokkal robusztusabb, mint a 14 mm -es MOV. A 14 mm -es korong élettartama alatt csak körülbelül 14 hullámot képes kezelni.
3. ábra. A szorítófeszültség meghaladja az 1000 V -ot.
Példa kiválasztási meghatározása
1. szintű töltő–120VAC, egyfázisú áramkör: A várható környezeti hőmérséklet 100 ° C.
Ha többet szeretne megtudni a Sidact vagy a védelmi tirisztorok használatárólelektromos járművek, Töltse le a How to Select A Little Fuse, Inc.
A postai idő: január-18-2024